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Un padre demanda a GM por la muerte de un bebé en un incendio.

Antoinette Johnson y Darrell Jenkins con su bebé, Alina Johnson. Antoinette y Alina murieron en un ardiente accidente en la carretera estatal 80, cerca de Belle Glade, en diciembre. Jenkins está demandando a General Motors, al camionero y a la empresa donde el conductor trabajaba en relación con la muerte de su hija. [Foto de la familia]

El Impala de Antoinette Johnson después de que estallara en llamas luego de que un camión volcador girara frente a ella. Ella y su hija de 5 semanas, Alina, fueron asesinadas. Su prometido, Darrell Jenkins, está demandando a General Motors, al conductor del camión y a la compañía donde el conductor trabajaba en relación con la muerte de su hija. [Foto de la familia]

Darrell Jenkins presenta una demanda después de la muerte en un incendio de su hija de 5 semanas, Alina Johnson, y su madre, Antoinette Johnson.

Un feroz accidente que causó la muerte de un bebé de 5 semanas y su madre de 26 años en la carretera estatal 80, cerca de Belle Glade, en diciembre, dio lugar a una demanda esta semana en la que se acusa a General Motors de no haber incorporado elementos de seguridad clave en los Chevrolet Impalas.

La demanda presentada en nombre de Darrell Jenkins, el padre del bebé, también culpa al conductor de un camión volcador que fue citado por no ceder al tráfico en sentido contrario en el accidente que se cobró la vida de Antoinette Johnson y la bebé de la pareja, Alina Johnson.

Mientras Jenkins demanda al conductor del camión Feneck Pierre-Louis en relación con el accidente, el abogado Scott Smith dijo que el gigante automovilístico es responsable de la muerte del bebé.

“El Sr. Pierre-Louis causó el accidente, pero el defecto en el sistema de combustible causó la muerte de Alina Johnson”, dijo Smith, quien representa al hombre de 30 años de edad, Pahokee, en la demanda presentada en el Tribunal de Circuito del Condado de Palm Beach.

El médico forense dijo que Alina no murió por las lesiones sufridas cuando el Impala de su madre se estrelló contra el lateral del camión de Pierre-Lewis cuando éste giró delante de ella en la autopista Hatton, dijo Smith.

En cambio, dijo que la bebé murió por inhalación de humo y quemaduras. Si ella y su madre, que quedó inconsciente, hubieran podido escapar del coche, ambas podrían haber sobrevivido.

El abogado Benjamin Bedard, que representa a Pierre-Louis, no devolvió una llamada telefónica para hacer comentarios. Pero, Smith dijo que durante una entrevista el hombre de 52 años de Loxahatchee afirmó que trató de rescatar a Antoinette Johnson antes de que el Impala estallara en llamas. No se dio cuenta de que el bebé, atado a un asiento de coche, estaba en el asiento trasero.

Si el sistema de combustible del Impala se hubiese apagado automáticamente en caso de accidente, el vehículo no habría estallado en llamas, dijo Smith. “El sistema de combustible continuó añadiendo combustible al fuego”, dijo.

Jim Cain, un portavoz de GM, dijo que no habían recibido la demanda de Smith de 62 páginas, por lo que no podía comentar específicamente las acusaciones

No tenemos todos los hechos pero entendemos por los informes policiales que se trató de una colisión a alta velocidad entre un coche y un camión volcador completamente cargado”, dijo Cain en un comunicado. “Nuestros corazones están con los involucrados en esta tragedia.

Smith también está demandando a Kee-Lo LLC, en Clewiston, donde Pierre-Louis trabajó como contratista independiente. Otro bufete de abogados está representando a la familia de Antoinette Johnson y puede presentar una demanda por separado, dijo Smith.

Dijo que no sabía cuánto buscaría para compensar a Jenkins por la pérdida de su joven hija.

Jenkins y Johnson estaban planeando casarse, dijo. “La pérdida de Darrell es muy, muy sustancial”, dijo Smith. “Todo su futuro le fue arrebatado”.

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